Uzaktan ön değerlendirme · araca bağlanmaz, kesin teşhis koymazBilgi tabanı sürümü 2026.10.02
Motor Ön TeşhisAtölye föyü
Arıza kodu sorgulama

Kodun anlamı ve olası sebepleri

Serviste veya kendi cihazınızla okuttuğunuz kodu girin. Genel OBD-II kodlarının Türkçe açıklamasını, kodun hangi arızalarla ilişkili olduğunu, aciliyetini ve maliyet aralığını gösterir. Birden çok kodu boşlukla ayırarak girebilirsiniz.

P0524Motor yağ basıncı çok düşük

P
Motor ve şanzıman
0
Genel (SAE, tüm markalarda aynı)
5
Araç hızı, rölanti ve yardımcı girişler
24
Arıza numarası
Okuma

İlk harf sistemi, ikinci hane kodun genel mi üreticiye özel mi olduğunu, üçüncü hane alt sistemi gösterir.

İlişkili olası arızalar

  1. 01

    Düşük yağ basıncı / yağ seviyesi

    Hemen ilgilenilmeli

    Kırmızı yağ lambası motorun yeterince yağlanmadığını gösterir; birkaç dakikada yatak hasarı oluşabilir.

    Tahmini maliyet500 TL - 25.000 TL
  2. 02

    1.2 PureTech yağ banyolu triger kayışı dağılması

    Hemen ilgilenilmeli PSA 1.0 / 1.2 PureTech (EB0/EB2, atmosferik VTi ve turbo; yağ banyolu triger kayışlı nesil) motoruna özgü

    2014-2022 arası EB2 PureTech motorlarda (atmosferik ve turbo) yağ içinde çalışan triger kayışı, kısa yol/soğuk çalışmada yağa karışan yakıtın etkisiyle şişip parçalanır. Kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkar; yağ basıncı düşer, turbo, eksantrikler ve fren vakum pompası yağsız kalabilir. 2023'ten itibaren Gen3 motorlarda zincire geçilmiştir.

    Tahmini maliyet15.000 TL - 90.000 TL
  3. 03

    1.0 EcoBoost yağ banyolu kayış dağılması → yağ süzgeci tıkanması

    Hemen ilgilenilmeli Ford 1.0 EcoBoost (48V mHEV dahil) motoruna özgü

    Yağ içinde çalışan triger kayışı (revize motorlarda yağ pompası kayışı) ve gergisi yıprandıkça kayıştan kopan kauçuk parçalar karterdeki yağ emme süzgecini tıkar; yağ basıncı düşer, turbo ve motor yağsız kalabilir. Ford'un 150.000 km/10 yıl değişim aralığından çok önce (80.000 km civarı) arızalar bildirilmiş, ABD'de NHTSA 2018-2021 EcoSport için ön soruşturma açmıştır.

    Tahmini maliyet25.000 TL - 90.000 TL
  4. 04

    2.0 EcoBlue yağ banyolu triger kayışı soyulması

    Hemen ilgilenilmeli Ford 2.0 EcoBlue (Panther) motoruna özgü

    2016-2019 üretimi Transit ve Transit Custom 2.0 EcoBlue motorlarda yağ içinde çalışan triger kayışının yüzeyi erken soyulur (delaminasyon); kopan parçalar yağ pompası süzgecini tıkayabilir, kayış koparsa supap-piston çarpışır. Yağa karışan motorin (yarım kalan DPF rejenerasyonları) kayışın kauçuğunu bozarak süreci hızlandırır. Ford 20B44 kampanyasıyla yağ doldurma ağzından kayış kontrolü ve gerekirse değişim yaptı.

    Tahmini maliyet30.000 TL - 400.000 TL

Bu kodla ön teşhis yap →